Замена сальника на вом мтз 82

2018-11-17

Перед тем как приступить к монтажу новых манжет, проверьте его состояние, осмотрев его рабочую кромку, на которых не должно быть никаких дефектов она должна быть ровной без видимых повреждений резины. Это относится и к пружине сальника, она должна быть целой, не должно быть никаких признаков растяжений и иных видимых повреждений.

Сальник представляет собой резиновое кольцо на металлической основе. Основное назначение резинового манжета – не допустить протекания масла, а вспомогательное – защитить узел от попадания грязи, пыли и влаги при достаточной затяжке болтов. Сальник стоит на распредвале сразу за его шкивом. Резиновая прокладка может быть причиной стука при работе мотора.

Регулировка вом мтз 80. - fermerznaet.com

Этот резиновый уплотнитель находится на барабане и для того чтобы его извлечь надо разобрать практически весь прибор. Во избежание «дополнительных» поломок, без навыка не стоит проводить самостоятельные работы.

Регулировка вом мтз 80. - fermerznaet.com

Нужно поменять радиатор масла (АКПП) и патрубки к нему, так же заодно частичная замена масла. Более подробно условия задания обсудим с исполнителем. В предложениях указывайте сроки, когда сможете выполнить задание и цену за работу. Жду Ваших предложений!

Выполнение самостоятельной замены сальника на ВАЗе.

Примечание!
Для того чтобы произвести замену сальника или сальников (Всего их два, по одному на каждой полуоси он установлен, для наглядности пример замены мы будем показывать только лишь на одной стороне, так как на другой все процедуры выполняются точно так же аналогично), нужно взять с собой для работы: Молоток, ещё отвёртка или вместо неё (Ещё лучше кстати) раздвижными пассатижами можно воспользоваться, а так же (Это обязательно) удлинитель вам нужно будет где ни будь найти или воротком можно воспользоваться если у него та часть на которую накидная головка одевается длинная, к ним так же эти самые накидные головки приобретите (Вам понадобиться только лишь одна «на 17»), смазку какую ни будь (Литол-24 рекомендуем или маслом трансмиссионным тоже можно) приобретите для того чтобы рабочую поверхность сальника смазать, ну и оправка ещё пригодиться при помощи которой сальник вы будете запрессовывать (Засовывать для тех кому слово непонятно) в отверстие в котором он должен сидеть (Оправка нужна будет подходящего диаметра, её из отрезка трубы можно будет сделать или подшипник такого же размера можно найти и с его помощью сальник забить до упора, полностью прочтите статью и вы поймёте о чём идёт речь, если ещё не поняли)!

Выполнение самостоятельной замены сальника на ВАЗе.

Для тех, кто еще не знает, сразу скажем, что сальник коленвала – это небольшая, но исключительно необходимая деталь, без которой невозможно функционирование автомобиля. Основное его предназначение — это предотвращение течи смазки из мотора посредством зазора между блоком и шкивом вала.

Какие же существуют причины для протечки моторного масла через сальник коленчатого вала (СКВ)? Данным вопросом задаётся каждый водитель, который хотя бы раз сталкивался с этой проблемой. В данной статье мы постараемся дать развёрнутый ответ на этот вопрос. Как Вы уже поняли, причин для этого может быть несколько. Сначала определитесь с тем, какой именно сальник дал течь. Может быть всего два варианта: задний и передний сальник.

Виталий написал(а),
Я недавно, менял сальник, ох и тяжело это для меня оказалось, хотя, думал, что справлюсь очень быстро. Началось все с того, что куда бы я не поехал , на асфальте, как следы, оставались масляные пятна. Приехал на гараж, думаю, быстренько поменяю и домой, а нет, покрутился и напросился в соседский гараж, там у него блага цивилизации, есть подъемник. Сразу скажу, что для замены нужны специальные инструменты, у меня не оказалось направляющей для вала, взял у соседа. Вообщем, расскажу, что я делал. Сначала отсоединил вал, заменил муфту, благо по дороге купил, муфту нужно заменить обязательно, иначе толку будет ноль. Затем аккуратно нужно достать старый сальник, при этом постараться не повредить вал, и с такой же аккуратностью вставить назад новый сальник и собрать все назад. Все замена готова, но опять говорю, кажется, что все просто, а оказывается времени ушло целый день.

Михаил написал(а),
"Геннадий написал(а), Есть вопрос, как узнать, что нужно поменять сальник редуктора в Suzuki Baleno?" По подтекам масла под машиной , это самый простой и вероятный способ диагностики этой неисправности. Сами понимаете , что своевременно это заметить может только внимательный автолюбитель , с сальника масло может сочиться в небольших количествах . Например на своем Suzuki Escudo я заметил капли масло на редукторе , когда осматривал его в профилактических целях . Мне до этого поменяли масло в нем.

В любом случае, для замены сальников своими силами пришлось бы сначала снять ремень ГРМ, потом извлечь повреждённый сальник и поставить новый. Делать это нужно крайне аккуратно, чтобы не повредить новый и, по неосторожности, не провернуть коленчатый или распределительный вал, что нарушило бы их синхронность.

Чтобы этого не происходило, для герметизации отверстия под вал конструкторы предусмотрели деталь из герметичного материала – сальник коленвала. Он изготавливается из силикона или фторкаучуковой резины и представляет собой уплотнительное кольцо с диаметром, равным диаметру коленвала (в случае с задним сальником – примерно, 99 миллиметров). Данные материалы являются термостойкими, что позволяет избавить сальник от вредного теплового воздействия, которое возникает в процессе трения.

Оказываем услуги по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту легковых автомобилей.
В наличие на СТО есть запчасти и расходники. Гарантируем качество и оптимальную стоимость выполняемых работ.

Sitemap