Мосты уаз мтз

2018-07-20

Хороши мосты с ГП от БТР-80 (средняя часть из авиационного аллюминия), легкая и в тоже время прочная.  Колесные редукторы Т-40 , поворотные кулаки от полноприводной ГАЗели (открытые, привода на крестовинах, пример мосты дана). ПЧ моста . Мосты скоростные, вид впечатляющий, тормоза дисковые на колесах по кругу. Делаем под УАЗовскую ступицу, диски R16, покрышки лучше использовать не больше 35″. Ширина мостов по ступицам 160 см. (лапландеры, барсы). Под такие мосты нужен мотор посильней 130-150 л./с. с крутилкой под 250 Нм., КПП с РК соответствующие. Мосты подходят для установки на тяжелые машины (2-3 тонны). Блокировки БТР штатно,  цена 200 .

Это конечно все хорошо и клиренс большой и фильмец занимательный.
Замечательное решение на бортовой редуктор повесить еще один редуктор. От сюда вопрос, а ни кто не думает о возросшей нагрузки на шкворня? Вес, кинематика изменились! Вы понимаете какую нагрузку испытывают они? Или они там из нано шелезяки? )))))
Ила наши кулибины на мелочи не обращают внимание?

мтз-82 тракторные мосты на уаз переделаные

Мосты не от трактора, обычные вояки + новые бортовые редуктора
Вот тема /?t=110068&page=7 стоят он херову гору денег, а именно от МТХ мосты я думаю ставить не стоит

мтз-82 тракторные мосты на уаз переделаные

Сегодня УАЗы с редукторными или, как часто говорят, "военными" мостами доступны всем желающим. Стоит это удовольствие в среднем "лишние" 5 тыс. руб. Теоретически все основные "за" и "против" уже были изложены в журнале (ЗР, 1999, № 10), но мы решили поверить теорию собственным опытом, вооружившись измерительными приборами и буксирными тросами.

Передние мосты МТЗ-82 на УАЗ - uazbuka.ru

Нами производятся несколько типов ведущих мостов подходящих для установки на различные внедорожники, в том числе УАЗ. Все типы мостов имеют колею от 1450 до 2200 мм, смещение корпуса главной пары варьируется. На все мосты возможна установка дисковых тормозов, блокировок (самоблокирующихся и принудительных), системы подкачки шин.

Передние мосты МТЗ-82 на УАЗ - uazbuka.ru

 · мосты газ 63: Peresmeshnik: Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 25: 21:26: мосты : 30-80-30: УАЗ на пневматиках: 168: 15:54: Мосты МТЗ 82: pinkerton: УАЗ на пневматиках: 3: 14:39: еще раз мосты : MAMONT KOENIG: УАЗ на пневматиках: 1

А ещё пешком можно ходит, по трассе, конечно, совсем плохо, но в говнах... Внедорожник ещё должен доехать до этих самых говен по разным покрытиям, привезти хоть какой-то запас вещей, еды и Все остальное либо прото/квадро и тащить на платформе, либо мелоч. Притом маленькийи легкий тоже спорный вариант, вес тож нужен, да и колески большие(клиренс) малышам крутить тяжко будет. Короче, газ69 в самый раз габаритами

Использование УАЗ Патриот показывает, что эту машину можно, хоть с натяжкой, назвать обладающей повышенной проходимостью. Для прохождения серьезных внедорожных испытаний многие владельцы стараются внести некоторые изменения в ее конструкцию. Особое внимание уделяется переднему мосту УАЗ.

Конструкция ведущего механизма ничем не отличается от строения неведущего. Балка прикреплена выше, чем ось крепления колес. Запчасти ведущего моста МТЗ-82, соответственно, похожи по параметрам на детали для ведомого. Портальный тип строения дает 650 мм агротехнического просвета, что нужно для работы с высокостебельными пропашными культурами.

Sitemap